Trakya'yı Avrupa'ya Bağlayacak Hızlı Tren Hattında Tarih Belli Oldu!

Türkiye’nin Avrupa’ya uzanan demir yolu ulaşımında önemli bir aşama daha tamamlandı. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule bölümü 9 Ekim’de hizmete alınacak. 153 kilometrelik etapla birlikte Trakya’daki önemli kentler hızlı tren ağına dahil edilirken, Türkiye’nin Avrupa demir yolu bağlantısının da güçlendirilmesi hedefleniyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin tamamlanan bölümüne ilişkin değerlendirmelerde bulunarak hattın yolcu taşımacılığının yanı sıra yük taşımacılığı açısından da önemli bir kapasite oluşturacağını belirtti.

Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Açılıyor

Halkalı-Kapıkule projesinin en uzun bölümünü oluşturan Çerkezköy-Kapıkule etabındaki çalışmalar tamamlandı. 153 kilometrelik hat, 9 Ekim’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete girecek. Çift hatlı ve elektrikli olarak inşa edilen demir yolu, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun şekilde tasarlandı. Proje kapsamında çok sayıda köprü, tünel, viyadük, alt ve üst geçit ile menfez inşa edilirken, toplam 353 kilometrelik ray döşeme çalışması gerçekleştirildi. Yeni hatla birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’nin hızlı tren ağına bağlanması planlanıyor. Böylece Trakya’da hem şehirler arası ulaşımın hem de Avrupa yönündeki demir yolu taşımacılığının daha etkin hale gelmesi bekleniyor.

İstanbul-Kapıkule Seyahat Süresi Kısalacak

Projenin tamamlanmasıyla demir yolu ulaşımında sürelerin de önemli ölçüde azalması öngörülüyor. Halkalı-Kapıkule hattında yolcu taşımacılığında yaklaşık 4 saat olan seyahat süresinin 1,5 saate kadar düşmesi hedefleniyor. Yük taşımacılığında ise mevcut 8,5 saatlik sürenin yaklaşık 3,5 saate indirilmesi planlanıyor. Hat kapasitesindeki artışın da özellikle sanayi bölgeleri ve limanlar üzerinden gerçekleştirilen ticari taşımacılığa katkı sağlaması bekleniyor. Projenin devreye alınmasıyla yıllık yolcu taşıma kapasitesinin yaklaşık 600 binden 3 milyona, yük taşıma kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükseltilmesi öngörülüyor.

Avrupa’ya Demir Yolu Bağlantısı Güçleniyor

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı, yalnızca Trakya’daki ulaşımı değiştirecek bir proje olarak değerlendirilmiyor. Hat, Türkiye’nin Avrupa ile demir yolu üzerinden kurduğu bağlantının önemli parçalarından biri olarak öne çıkıyor. Projenin tamamlanmasıyla İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişiminin kolaylaştırılması amaçlanıyor. Hat aynı zamanda Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu, Marmaray ve Avrupa demir yolu ağı arasındaki bağlantının güçlendirilmesine katkı sağlayacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, projenin Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanması planlanan Kalkınma Yolu açısından da stratejik bir noktada bulunduğuna dikkat çekiyor.

Kapıkule’de Hat ve İstasyon Kapasitesi Artıyor

Proje kapsamında Trakya’daki demir yolu altyapısının farklı noktalarında da önemli düzenlemeler yapılıyor. Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları inşa edilirken, Kapıkule ve Edirne garları da yeniden düzenleniyor. Kapıkule Gar Sahası’nda bulunan hat sayısının 23’ten 42’ye çıkarılması planlanıyor. Böylece toplam hat uzunluğu da 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye yükseltilecek. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik bölümün çift hatta dönüştürülmesiyle trenlerin sınırdaki hareket kabiliyetinin artırılması hedefleniyor. Bu düzenlemelerin gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılmasına, dolayısıyla sınır kapısındaki tren bekleme sürelerinin azaltılmasına katkı sağlaması bekleniyor.

Halkalı-Kapıkule Hattının Diğer Etaplarında Çalışmalar Sürüyor

Çerkezköy-Kapıkule etabının hizmete girmesiyle projenin önemli bir bölümü tamamlanmış olacak. Ancak hattın İstanbul bağlantısını sağlayacak diğer kesimlerde çalışmalar devam ediyor. Ispartakule-Çerkezköy etabında ve Ispartakule ile Halkalı arasındaki bağlantıda yapım çalışmaları sürüyor. Tüm etapların tamamlanmasıyla Türkiye’nin Avrupa ile Asya arasındaki demir yolu taşımacılığındaki rolünün daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.