Kahramanmaraş, Malatya-Nurdağı Hattına Entegre Oluyor!
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölge ekonomisini ve ulaşım ağını baştan aşağı yenileyecek olan hızlı tren projeleri hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Nurdağı ile Kahramanmaraş'ı birbirine bağlayacak olan 49 kilometrelik hattın proje çalışmalarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, bu hattın Malatya'ya kadar uzanacak dev bir sistemin parçası olacağını vurguladı.
Bakan Uraloğlu, Nurdağı-Kahramanmaraş arasındaki bağlantının sadece yerel bir hat olmadığını, bu çalışmanın asıl büyük ayağını 235 kilometre uzunluğundaki Malatya-Narlı-Nurdağı Hızlı Tren Projesi'nin oluşturduğunu ifade etti. Proje çalışmalarının tamamlanmasının ardından yatırım programına alınarak inşaatın başlayacağını belirten Uraloğlu, Malatya’yı da içine alan bu dev ulaşım ağının şehri lojistik bir merkeze dönüştüreceğini kaydetti.
Saatte 200 Kilometre Hız: Hem Yolcu Hem Yük Taşınacak
Yeni hattın teknik detaylarına değinen Bakan Uraloğlu, projenin saatte 200 kilometre işletme hızına uygun şekilde tasarlandığını bildirdi. Çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilecek hat; sadece yolcu taşımacılığında değil, yük taşımacılığında da kapasite artışı sağlayacak. Bakan Uraloğlu, bu bağlantı sayesinde Kahramanmaraş ve Malatya üzerinden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattına entegrasyon sağlanacağını ve bölgenin doğrudan Doğu Akdeniz limanlarına bağlanacağını açıkladı.
Sanayici İçin Lojistik Devrimi: Maliyetler Düşecek
Projenin ekonomik etkilerine dikkat çeken Uraloğlu, bölgedeki Organize Sanayi Bölgeleri'nde üretilen tekstil, gıda, iplik ve yapı malzemelerinin demir yoluyla limanlara ulaştırılacağını söyledi. Bu adımın lojistik maliyetlerini düşüreceğini belirten Bakan, şu değerlendirmelerde bulundu:
Demir ve krom cevherleri İskenderun Limanı’na daha hızlı taşınacak.
Kara yollarındaki ağır taşıt trafiği azalacak, ulaşım yükü hafifleyecek.
Bölge, yeni sanayi yatırımları ve lojistik tesisler için çekim merkezi haline gelecek.
Bölgesel Kalkınmada Yeni Dönem
Bakan Uraloğlu, demir yolu altyapısının güçlenmesiyle Kahramanmaraş ve Malatya’nın Doğu Anadolu, Akdeniz ve Güneydoğu arasında bir toplama ve dağıtım merkezi olacağını ifade etti. Projenin uzun vadede istihdama ve ihracat kapasitesine doğrudan katkı sağlayacağının altı çizildi.
Bakmadan Geçme
