Eti Maden'den elektrikli araçlar için stratejik batarya hamlesi

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Türkiye’nin enerji dönüşümünde kritik bir adımı duyurdu. Bakan Bayraktar’ın açıklamasına göre, Eti Maden tarafından kurulacak yeni tesis, bor madeni atıklarını işleyerek elektrikli araç bataryalarında kullanılan en önemli bileşenlerden biri olan lityum karbonatı üretecek. Bu gelişme, Türkiye’nin hem yerli üretim kapasitesini artırması hem de küresel batarya pazarında söz sahibi olması açısından tarihi bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.

Elektrikli araç bataryalarının kalbinde lityum karbonat

Elektrikli araçların en kritik parçaları arasında yer alan bataryaların dayanıklılığı ve kapasitesi büyük ölçüde kullanılan hammaddelere bağlı. Bu hammaddelerin başında ise lityum karbonat geliyor. Dünya genelinde elektrikli araçlara olan talebin hızla artmasıyla birlikte, lityum karbonat üretimi de stratejik bir öncelik haline geldi.

Türkiye’nin sahip olduğu geniş bor rezervlerinden elde edilecek lityum karbonat, sadece yerli üreticilerin değil, aynı zamanda global otomotiv ve enerji şirketlerinin de ilgisini çekiyor. Eti Maden’in hayata geçireceği tesis, bu alandaki dışa bağımlılığı azaltacak ve Türkiye’yi batarya tedarik zincirinde daha güçlü bir aktör konumuna getirecek.

Pilot üretim başlıyor, patentler hazır

Eti Maden’in planlarına göre, bor atıklarından lityum karbonat üretimi için hazırlanan tesiste pilot üretim kısa süre içinde başlayacak. Bu üretim modelinin başarıya ulaşmasıyla birlikte tesisin endüstriyel ölçekte devreye alınması hedefleniyor.

Ayrıca bu teknoloji yalnızca Türkiye’de değil, yurt dışında da koruma altına alınmış durumda. Eti Maden, bor atıklarından lityum karbonat üretimine ilişkin olarak ABD, Arjantin ve Sırbistan’da patent aldı. Böylece Türkiye, sahip olduğu bilgi birikimiyle sadece üretimde değil, teknoloji ihracatında da ön plana çıkmayı amaçlıyor.

Türkiye’nin bor gücü küresel pazara yön veriyor

Dünya bor rezervlerinin yüzde 73’üne sahip olan Türkiye, bu alanda liderliğini uzun süredir koruyor. 2024 yılında 2,5 milyon ton bor ürünü satışı gerçekleştirilirken, bunun yüzde 97’si ihraç edildi ve 1,3 milyar dolarlık gelir elde edildi. Bu tablo, Türkiye’nin bor alanındaki üstünlüğünü ortaya koyarken, aynı zamanda bu kaynağın elektrikli araç bataryaları için kullanılacak olması ülkenin stratejik gücünü daha da artıracak.

Bor madeninden elde edilecek lityum karbonat, yalnızca batarya üretiminde değil, farklı teknolojik sektörlerde de kullanılabilecek bir potansiyele sahip. Bu durum, Türkiye’nin hem ihracat gelirlerini çeşitlendirmesi hem de enerji teknolojilerinde yeni bir merkez haline gelmesi için önemli fırsatlar sunuyor.

Yeşil dönüşümde Türkiye’nin rolü güçleniyor

Eti Maden’in bu girişimi, Türkiye’nin enerji dönüşümüne ve çevreci politikalarına da doğrudan katkı sağlayacak. Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte karbon salınımının azaltılması hedeflenirken, yerli üretim sayesinde hem çevresel hem de ekonomik kazanımlar elde edilecek.

Bakan Alparslan Bayraktar, bu yatırımların yalnızca bugünün değil, geleceğin enerji ihtiyaçlarına da yanıt vereceğini belirtti. Türkiye’nin sahip olduğu doğal kaynakların teknolojiyle birleşmesi, ülkeyi enerji bağımsızlığı yolunda daha güçlü kılacak.

Türkiye, bor gücünü lityum üretimiyle birleştirerek, hem küresel enerji dönüşümünde hem de otomotiv sektöründe stratejik bir merkez olma yolunda ilerliyor. Bu adım, önümüzdeki yıllarda Türkiye’nin elektrikli araç teknolojilerinde çok daha etkin bir rol üstleneceğinin işareti olarak görülüyor.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım