Trafik Sigortasında Yapılan Yeni Düzenleme Resmi Gazetede Yayımlanarak Yürürlüğe Girdi

Resmi Gazete'de yayımlanan yeni düzenleme ile trafik sigortasında araç sahiplerini ve filo işletmelerini yakından ilgilendiren önemli değişiklikler hayata geçirildi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından yapılan yönetmelik değişikliği, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası kapsamında hem prim hesaplama yöntemlerinde hem de teminat limitlerinde kapsamlı güncellemeler içeriyor. Yapılan düzenlemelerin büyük bölümü 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren geçerli olacak şekilde planlandı ve sektörde uzun süredir tartışılan bazı uygulamalara netlik kazandırdı.

Prim Hesaplamalarında Araç Sayısına Göre Yeni Kriterler Belirlendi

Yeni düzenleme ile gerçek kişi adına düzenlenen trafik sigortası poliçelerinde araç sayısı esas alınarak farklı bir değerlendirme sistemine geçildi. Buna göre aynı araç grubunda gerçek kişi üzerine kayıtlı beş araca kadar olan işlemler özel kullanım kapsamında değerlendirilecek. Ancak araç sayısının beşi aşması durumunda, kullanım şekline bakılmaksızın bu araçlar tüzel kişi kapsamında ele alınacak. Bu uygulama ile özellikle filo olarak işletilmesine rağmen gerçek kişi gibi bildirilen araçların fiyatlandırmasında önemli bir değişiklik hedefleniyor.

Yetkililer, yapılan bu değişiklikle birlikte gerçek kullanım şekli ile sigorta bildirimleri arasındaki uyumsuzlukların önüne geçilmesinin amaçlandığını belirtiyor. Beş araçtan sonra tüzel kişi fiyatlamasına geçilecek olması, özellikle çok sayıda aracı olan bireysel işletmeciler için prim tutarlarında farklılıklar yaratabilecek.

Trafik Sigortası Teminat Limitleri Tüm Araç Gruplarında Artırıldı

Düzenlemenin dikkat çeken bir diğer başlığı ise trafik sigortası teminat limitlerinde yapılan artışlar oldu. Yeni uygulamaya göre tüm araç gruplarında teminat tutarları yukarı yönlü güncellendi. Otomobil grubunda 2026 yılı itibarıyla geçerli olacak yeni limitler, önceki döneme göre yüzde 33 oranında artırıldı. Bu kapsamda araç başına maddi hasar teminatı 400 bin liraya yükseltilirken, mağdur başına ödenecek bedel ise 3 milyon 600 bin lira seviyesine çıkarıldı.

Aynı artış oranı diğer araç gruplarına da yansıtıldı. Böylece olası kazalarda mağduriyetlerin daha kapsamlı şekilde karşılanması ve günümüz ekonomik koşullarına daha uygun teminatlar sunulması hedeflendi. Sigorta sektörü temsilcileri, bu artışın hem sigortalılar hem de kazazedeler açısından daha güçlü bir güvence anlamına geldiğini ifade ediyor.

Riskli Araç Gruplarında İndirim Oranları Yeniden Düzenlendi

Yapılan yönetmelik değişikliği kapsamında Riskli Sigortalar Havuzu'nda yer alan bazı araç türleri için uygulanan indirim oranlarında da güncellemeye gidildi. Taksi, minibüs, otobüs ve 31 koltuk üzeri otobüs grubundaki araçlarda, yedinci basamakta uygulanan indirim oranı düşürüldü. Daha önce yüzde 40 olarak uygulanan bu indirim, yeni düzenleme ile yüzde 30 seviyesine çekildi.

Bu değişikliğin, risk yoğunluğu yüksek olan araç gruplarında sigorta dengesini sağlamak amacıyla yapıldığı belirtiliyor. Özellikle ticari yolcu taşımacılığı yapan araçlarda kaza ve hasar frekansının daha yüksek olması, indirim oranlarının yeniden ele alınmasına neden oldu.

Yolcu Kapasitelerine Göre Teminat Tutarlarında Yükseliş Yapıldı

Yeni düzenleme, yolcu kapasitesi yüksek araçlarda uygulanan sağlık giderleri, sakatlanma ve ölüm teminatlarını da kapsıyor. Sürücü dahil olmak üzere koltuk sayısı on ve üzeri olan araçlarda, kaza başına asgari teminat tutarları artırıldı. Bu kapsamda 10 ile 17 koltuklu minibüslerde ilgili teminat tutarı 6 milyon 75 bin liradan 8 milyon 80 bin liraya çıkarıldı.

18 ile 30 koltuklu otobüslerde sağlık gideri, sakatlanma ve ölüm teminatı 21 milyon 8 bin liraya yükseltilirken, 31 ve üzeri koltuklu otobüslerde bu tutar 42 milyon 15 bin liraya ulaştı. Ayrıca araç ruhsatında belirtilmesi şartıyla ayakta yolcu taşıyan araçlar için de teminat tutarlarında artış yapıldı. Bu araçlarda teminat limitleri, koltuk sayısına bağlı olarak 10 milyon liranın üzerine çıkarıldı.

Yayımlanan düzenleme ile birlikte trafik sigortasında hem prim yapısında hem de teminat kapsamlarında daha güncel ve gerçekçi bir sisteme geçilmesi amaçlanıyor. Yapılan değişikliklerin, önümüzdeki dönemde araç sahiplerinin sigorta tercihlerini ve maliyet hesaplarını doğrudan etkilemesi bekleniyor.