SEDDK, Zorunlu Trafik Sigortasında Hasarsızlık İndirimi İddialarına Açıklık Getirdi

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu, zorunlu trafik sigortasında hasarsızlık indiriminin araçtan tamamen bağımsız hale getirildiği ve doğrudan sürücüye bağlandığı yönündeki haberler üzerine kamuoyunu bilgilendiren bir açıklama yayımladı. Kurum tarafından yapılan değerlendirmede, bazı basın ve yayın organlarında yer alan ifadelerin mevcut uygulamayı ve yürürlüğe girecek düzenlemeleri eksik ya da hatalı yansıttığı belirtildi. Açıklamada, ikinci bir araç satın alındığında sigortalının mevcut avantajlı basamağının otomatik olarak uygulanacağı yönündeki iddiaların gerçeği yansıtmadığı vurgulandı. SEDDK, trafik sigortası sisteminin halen yürürlükte olan mevzuat çerçevesinde işlediğini ve kamuoyunda oluşabilecek yanlış algıların önüne geçilmesinin amaçlandığını bildirdi.

Zorunlu Trafik Sigortasında Mevcut Hukuki Çerçeve

SEDDK açıklamasında, Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili mevzuat hükümlerine dikkat çekildi. Mevcut yasal düzenlemelere göre motorlu taşıtların işletilmesinden doğan hukuki sorumluluğun araç işletenine ait olduğu hatırlatıldı. Zorunlu trafik sigortası poliçelerinin de sürücü adına değil, aracı işleten kişi adına düzenlendiği ifade edildi. Bu nedenle trafik sigortalarının sürücüye özel şekilde düzenlenmesinin şu anki sistemde mümkün olmadığı belirtildi. Bir kişinin birden fazla araca sahip olması durumunda, poliçe düzenleme aşamasında araçları fiilen kullanacak sürücülerin dikkate alınmadığı vurgulandı. Bu uygulamanın doğal sonucu olarak, birden fazla aracı bulunan kişilerin ikinci ve sonraki araçları için yapılan sigorta poliçelerinin genellikle dördüncü basamaktan başlatıldığı kaydedildi.

Hasarsızlık İndiriminin Araç Değişimlerinde Uygulanması

Kurum açıklamasında, vatandaşların araçlarını değiştirmeleri halinde hasarsızlık indirimi haklarını kaybetmediklerinin altı çizildi. Mevcut uygulamada, sigortalının elindeki aracı satıp yerine yeni bir araç alması durumunda, hasarsızlık basamağının yeni araca aktarılabildiği hatırlatıldı. Bu uygulamanın uzun süredir geçerli olduğu ve sigortalıların hak kaybı yaşamaması için sistemde yer aldığı belirtildi. Ancak basında yer alan bazı haberlerde, hasarsızlık indiriminin tamamen sürücüye bağlandığı ve araçtan bağımsız hale getirildiği yönündeki yorumların doğru olmadığı ifade edildi. SEDDK, bu noktada mevcut uygulamanın devam ettiğini ve sistemin hl araç ve işleten esasına dayandığını vurguladı.

Yeni Düzenleme İle Getirilecek Değişiklikler

SEDDK tarafından yapılan açıklamada, 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek yeni bir düzenlemeye de dikkat çekildi. Bu düzenlemenin, özellikle yeni aracın önce alınıp, avantajlı basamakta bulunan aracın daha sonra satılması durumlarını kapsadığı ifade edildi. Buna göre, avantajlı basamakta bulunan aracını satan sigortalılar, yeni araçları için basamak düzeltmesi talebinde bulunabilecek. Sigortalıların bu işlem için acentelerine ya da sigorta şirketlerine başvuru yapmaları halinde, hasarsızlık basamağı yeni araçlarına aktarılabilecek. Başvuru yapılmaması durumunda ise sistemin bu düzeltmeyi poliçenin yenileme döneminde otomatik olarak gerçekleştireceği bildirildi. Aynı uygulamanın, dezavantajlı basamakta bulunan sigortalılar için de geçerli olacağı belirtildi.

Sürücü Temelli Sigorta Modeli Çalışmaları Sürüyor

Açıklamanın devamında, trafik sigortasında iyi sürücü ile riskli sürücü ayrımının daha net ve adil biçimde yapılabilmesine yönelik çalışmaların sürdüğü bilgisi paylaşıldı. SEDDK, sigorta poliçelerinin araç işleteninden bağımsız olarak sürücü temelli düzenlenebilmesine yönelik alternatif modeller üzerinde çalışıldığını duyurdu. Bu çalışmaların, ilgili tüm paydaşların katılımıyla titizlikle yürütüldüğü ifade edildi. Amaçlanan yeni modelle birlikte, sürüş geçmişi temiz olan sürücülerin daha avantajlı koşullarda sigorta yaptırabilmesinin önü açılmak isteniyor. Ancak bu çalışmaların henüz tamamlanmadığı ve şu aşamada yürürlükte olan bir düzenleme bulunmadığı vurgulandı.

Kamuoyuna Bilgilendirme Yapılacağı Duyuruldu

SEDDK, sürücü temelli sigorta modeliyle ilgili çalışmaların tamamlanmasının ardından elde edilecek sonuçların ve düzenleme önerilerinin kamuoyuyla paylaşılacağını bildirdi. Kurum, bu süreçte vatandaşların yalnızca resmi açıklamaları dikkate almaları gerektiğini vurguladı. Zorunlu trafik sigortasıyla ilgili yapılacak her türlü değişikliğin, yürürlük tarihleri ve uygulama detaylarıyla birlikte şeffaf şekilde duyurulacağı ifade edildi. Açıklama, mevcut durumda hasarsızlık indiriminin tamamen sürücüye bağlandığı yönündeki iddiaların gerçeği yansıtmadığını net bir dille ortaya koydu.