Otomobil Alacaklara Kötü Haber: Vergi Düzenleme Zammı Geliyor!

Yeni Vergi Düzenlemesi Resmen Uygulanmaya Başladı

Türkiye otomotiv piyasasının haftalardır konuştuğu ek vergi düzenlemesi gece yarısı itibarıyla yürürlüğe girdi. Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması kapsamı dışında kalan ülkelerden gelen araçlara getirilen ek vergi uygulaması, sektörde bir süredir beklenen fiyat artışını kaçınılmaz hale getirdi. 22 Eylül 2025'te yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile duyurulan düzenleme için tanınan 60 günlük geçiş süresinin tamamlanmasıyla, otomobil fiyatlarında ciddi bir yükseliş dönemi başlamış oldu.

Yeni Vergi Modeli Fiyatları Doğrudan Etkiliyor

Düzenlemeye göre, hlihazırda uygulanan yüzde 10 gümrük vergisine ek olarak motor teknolojisine göre değişen oranlarda yeni bir vergi dilimi devreye alındı. Benzinli, dizel ve hibrit araçlar yüzde 25; plug-in hibrit ve tamamen elektrikli modeller ise yüzde 30 ek vergi kapsamına alındı. Verginin dolar bazında alt sınırla tanımlanmış olması, en düşük fiyatlı araçlarda bile belirgin artışların yaşanmasına neden oluyor. Bu durum, özellikle giriş ve orta segment modellerde ciddi bir maliyet yükü anlamına geliyor.

Uzak Doğu Üretimi Modeller En Fazla Etkilenen Grup Oldu

Türkiye pazarında büyük paya sahip Japon ve Uzak Doğu üreticileri yeni vergi düzenlemesinden en fazla etkilenen markalar arasında bulunuyor. Japonya, Çin, Güney Afrika ve Meksika gibi AB ve STA kapsamı dışındaki ülkelerden gelen araçların fiyatlarında belirgin artışlar bekleniyor. Özellikle elektrikli araç tarafında zaten var olan servis altyapısı yükü, üreticilerin maliyetlerini daha da artırıyor. Bu nedenle bazı markaların belirli modelleri Türkiye'ye getirmeyi yeniden değerlendirdiği konuşuluyor. Geleneksel motor seçeneklerinin fiyat avantajı ise bu dönemde daha belirgin hale geliyor.

Ek Vergi ÖTV ve KDV'yi de Yükseltiyor

Yeni vergi sadece aracın çıplak fiyatına ek maliyet yaratmakla kalmıyor. Aynı zamanda ÖTV ve KDV matrahlarının yükselmesine yol açarak toplam maliyet artışını katlıyor. Matrahsız fiyatı 1 milyon TL olan bir aracın yeni düzenleme sonrasında yaklaşık 540 bin TL daha pahalı hale gelebileceği hesaplanıyor. Fiyat seviyesi yükseldikçe vergi yükü de orantılı olarak artıyor. Bu nedenle üst segment araçlarda zam oranlarının çok daha büyük rakamlara ulaşabileceği belirtiliyor.

Markalar Yeni Stratejiler Üzerinde Çalışıyor

Otomotiv markaları, artan vergi yükünü minimize edebilmek için farklı çözümler değerlendiriyor. Bazı distribütörler, düzenlemeye takılan modelleri AB ülkeleri üzerinden yeniden ithal etme seçeneğini masaya yatırmaya başladı. Ancak her model için bu yöntemin mümkün olmaması pazardaki dengeleri değiştirebilir. Satışların düşme ihtimaline karşı bazı markaların ek maliyetin bir bölümünü kendi kr marjından karşılamayı düşündüğü ifade ediliyor. Sektör temsilcileri, bu sürecin rekabeti azaltabileceğini ve tüketicinin tercihlerini doğrudan etkileyebileceğini dile getiriyor.

Otomotiv Piyasasında Belirsizliklerin Arttığı Bir Dönem Başladı

Yeni vergi kararı özellikle orta ve üst segment otomobillerde ciddi fiyat sıçramalarına yol açarken, uzmanlar Türkiye otomotiv pazarının bu düzenleme sonrası yeniden şekilleneceğini belirtiyor. Fiyat artışlarının hem mevcut stoklar hem de yeni gelecek araçlar üzerinde etkili olması, tüketici davranışlarında değişime neden olabilir. Talebin kısa vadede daralması, markaların piyasa stratejilerinde revizyona gitmesini zorunlu kılacak gibi görünüyor.

Fiyat Artışı Beklenen Bazı Modeller

Piyasada yakından takip edilen bazı modellerdeki tahmini yeni fiyatlar şöyle öne çıkıyor:

Honda cephesinde tüm modellerde fiyat yükselişinin kaçınılmaz olduğu ifade edilirken Jazz'ın 1,73–1,875 milyon TL, HR-V'nin 2,33–2,95 milyon TL, Civic'in 2,36–2,69 milyon TL, CR-V'nin ise 6,15 milyon TL seviyelerine çıkacağı öngörülüyor. Toyota'da AB dışında üretilen Corolla Cross 2,435–2,544 milyon TL, RAV4 Hybrid 5,639–5,781 milyon TL, Land Cruiser Prado ise 12 milyon TL seviyesine ulaşıyor. Nissan X-Trail'in 2,899–3,975 milyon TL olması bekleniyor. Subaru Crosstrek 3,249 milyon TL, Forester 4,499 milyon TL bandına çıkarken, tüm modelleri etkilenen Lexus markasında LBX'in 2,8–3,265 milyon TL, NX Hybrid'in 7,45–9,18 milyon TL, RX Hybrid'in 9,945–10,85 milyon TL ve LM Hybrid'in 16,315 milyon TL seviyelerine yükseleceği belirtiliyor.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım