Küçük Hasarlar Büyük Zarar Getiriyor: Servislerdeki Boyalı Oyun Ortaya Çıktı
Türkiye'de araç sahiplerini yakından ilgilendiren önemli bir sorun gün yüzüne çıktı. Çoğu sürücü, küçük çizik ve göçükleri kasko üzerinden yaptırarak cebinden para çıkarmamayı tercih ediyor.
Ekspertiz Raporları ile Servis Kayıtları Çelişiyor
Kocaeli'nde faaliyet gösteren ekspertiz firması sahibi Sami Tarcan, yaşadığı bir olayı örnek vererek sistemdeki açıkları gözler önüne serdi. Bir araca boyasız raporu verdiklerini, ancak servisin aynı aracı sağ tarafı komple boyalı olarak kayda geçtiğini söyledi. Bunun üzerine araç sahibinin kendilerine dava açtığını belirten Tarcan, bilirkişi raporuyla aracın boyasız olduğunu ispatladıklarını aktardı. Tarcan'a göre servisler, göçük düzeltme işlemlerinden az kazanç sağladıkları için parçaları boyalı göstererek hem sigortadan daha yüksek ödeme alıyor hem de araçların kayıtlarına haksız bilgiler işleniyor.
Servislerin Yöntemi: Haksız Kazanç İçin Boyalı Gösterim
Tarcan, servislere ödenen ücretlerin farklılığını açıklayarak, 'Bir göçük için sigorta şirketi servise yaklaşık 5 bin lira ödüyor. Ancak aynı parça boyalı gösterildiğinde bu rakam 15 bin liraya çıkıyor. Servis, araca ilaçsız macun ve sprey astar uygulayarak fotoğraf çekiyor, ardından bunları siliyor. Böylece sigortadan yüksek ödeme alınıyor, ancak araç kayıtlarına boyalı olarak işleniyor' dedi. Bu durum, ekspertiz raporlarında boyasız çıkan araçların servis kayıtlarında boyalı görünüp değer kaybetmesine yol açıyor.
Sigorta Primleri ve Hasarsızlık İndirimi Etkileniyor
Araç sahipleri için en büyük sorunlardan biri de sigorta primlerindeki artış oluyor. Tarcan, örnek olarak üç parçada göçük bulunan bir aracın gerçek onarım maliyetinin 15 bin lira olduğunu, ancak boyalı gösterildiğinde bu tutarın 45 bin liraya çıktığını belirtti. Bu yüksek tutarlar, araç sahibinin hasarsızlık indirimini kaybetmesine ve ertesi yıl kasko bedelini çok daha yüksek ödemesine neden oluyor. Örneğin, normalde 15 bin liraya yapılabilecek kasko, bu kayıtlar yüzünden 25 bin liraya çıkabiliyor.
Araç Değerinde Büyük Kayıplar
Sistemdeki bu hatalı kayıtlar, araçların ikinci el piyasasında da ciddi değer kayıplarına yol açıyor. Orijinal değeri 1 milyon lira olan bir aracın servis kayıtlarında boyalı görünmesi, satış fiyatını 100 bin lira kadar düşürebiliyor. Tarcan, bu nedenle araç sahiplerinin servise bıraktıkları araçların kayıtlarını dikkatle takip etmeleri gerektiğini vurguladı. Ayrıca farklı servislerden teyit alınmasının da önemine dikkat çekti. Aksi halde, küçük bir göçük yüzünden araç sahipleri, hem değer kaybı hem de yüksek sigorta primleriyle mağdur oluyor.
Ekspertiz ve Araç Sahipleri Çıkmazda
Bu tablo, hem ekspertiz firmalarını hem de araç sahiplerini zorlu bir sürece sürüklüyor. Ekspertizler teknik olarak boyasız raporu verse bile, servis kayıtlarında boyalı ibaresi yer aldığında hukuki ihtilaflar çıkıyor. Alıcı taraf ise çoğunlukla servis kayıtlarını esas alarak fiyat kırıyor. Böylece sürücüler, küçük hasarları kaskoya yaptırmak isterken çok daha büyük zararlara uğruyor.
Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım