Kışın Lastik Hava Basıncını Düşürmeyin: Uzmanlardan Hayati Uyarı
Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği (LASİD), kış aylarında karlı ve buzlu yollarda lastik basıncını düşürmenin sanılanın aksine güvenliği tehlikeye attığını belirterek sürücüleri uyardı.
Kış mevsiminin zorlu yol şartları sürücüler için lastik bakımını daha kritik bir hale getiriyor. LASİD Genel Sekreteri Erdal Kurt, dondurucu soğukların lastik basıncı üzerindeki etkilerine dair önemli açıklamalarda bulundu. Kurt, düşük sıcaklıkların lastik içindeki havayı etkilediğini ve kış aylarında basınç kontrollerinin her zamankinden daha sık yapılması gerektiğini ifade etti.
'Basıncı Düşürmek Yanlış Bir Algı'
Sürücüler arasında yaygın olan 'karlı yollarda daha iyi tutunma için lastik havası indirilmeli' düşüncesinin büyük bir hata olduğunu vurgulayan Erdal Kurt, şu uyarılarda bulundu:
'Bazı sürücülerimiz karlı zeminde daha az şişirilmiş lastiğin avantaj sağlayacağına dair yanlış bir bilgiye sahip. Aksine, hava sıcaklığındaki her 10 derecelik düşüş, lastik basıncının da kendiliğinden azalmasına neden olur. Bu sebeple soğuk havada, özellikle buzlu ve karlı yüzeylerde lastik basıncı kesinlikle düşürülmemeli, araç üreticisinin önerdiği değerlerde tutulmalıdır.'
Düşük Basınç Güvenliği ve Cüzdanı Tehdit Ediyor
Hava basıncı ideal değerin altında olan lastiklerin yol tutuş kabiliyetini zayıflattığını hatırlatan Kurt, bu durumun fren mesafesini uzattığını ve aracın kontrolünü zorlaştırdığını belirtti. Doğru basıncın sadece güvenliği değil, lastik ömrünü ve yakıt ekonomisini de doğrudan etkilediğini ifade eden Kurt; virajda savrulma ve suda kızaklama gibi risklerin doğru basınçla asgariye indirilebileceğini, ayrıca lastiklerin iç yapısında oluşabilecek kalıcı hasarların bu sayede engellenebileceğini dile getirdi.
Basınç Kontrolü İçin 15 Gün Kuralı
Lastik basıncı ölçümü için doğru yöntemleri de sıralayan LASİD Genel Sekreteri, her araç türü için ideal değerlerin kapı içlerinde, yakıt deposu kapağında veya torpido gözünde yer aldığını anımsattı. Ölçümlerin mutlaka lastikler soğukken ve en az iki saatlik hareketsizlik sonrasında yapılması gerektiğini belirten Kurt; yedek lastik dahil tüm kontrollerin 15 günde bir ve uzun yolculuklar öncesinde aksatılmaması gerektiğini sözlerine ekledi.