Kapıkule Sınır Kapısı'nda Yoğunluk Artıyor: Çift Yönlü 7'şer Kilometrelik Tır Kuyruğu Oluştu

Kapıkule'de Trafik Yoğunluğu Artarak Devam Ediyor

Edirne'nin Bulgaristan sınırında yer alan Kapıkule Sınır Kapısı, Türkiye'nin Avrupa'ya açılan en işlek kara gümrük noktası olma özelliğini taşıyor. Günlük binlerce tırın giriş çıkış yaptığı bu kapıda, son günlerde yoğunluk ciddi boyutlara ulaştı. Özellikle ihracat yüklerini Avrupa ülkelerine taşıyan tırlar, Bulgaristan tarafındaki işlemlerin yavaşlaması ve park alanı sorunu nedeniyle beklemek zorunda kalıyor.

Kapıkule kara yolunun hem giriş hem de çıkış yönünde 7 kilometreyi bulan kuyruklar, zaman zaman trafiği tamamen durma noktasına getiriyor. Tır sürücüleri, park alanı bulamadıkları için araçlarını yol kenarına çekmek zorunda kalıyor. Bu durum, hem güvenlik hem de ulaşım açısından büyük risk oluşturuyor.

Ruhsatsız Parkın Kapanması Sorunu Derinleştirdi

Yaşanan yoğunluğun en önemli nedenlerinden biri, bölgede faaliyet gösteren bir tır parkının ruhsatsız olduğu gerekçesiyle mühürlenmesi. Bu durum, sürücülerin dinlenme sürelerini geçirebilecekleri alanların ciddi ölçüde azalmasına yol açtı.

Tır sürücüleri, uluslararası taşımacılık kuralları gereği belli dinlenme sürelerine uymak zorunda olduklarından, araçlarını hareket ettirmeden bu süreyi tamamlamak durumunda kalıyor. Ancak park alanı yetersizliği nedeniyle birçok sürücü, yol kenarlarında beklemek zorunda kalıyor. Bu bekleyişler sırasında uzun araç kuyrukları oluşurken, trafik akışı da sık sık aksıyor.

Sürücüler, yetkililerden alternatif park alanlarının bir an önce devreye alınmasını talep ediyor. Bazı sürücüler, özellikle hafta sonları yoğunluğun daha da arttığını, parkların yetersizliği nedeniyle saatlerce aracın içinde beklemek zorunda kaldıklarını belirtiyor.

İhracat Trafiği Yoğunluğu Katladı

Türkiye'nin Avrupa'ya ihracat trafiğinde Kapıkule'nin stratejik bir önemi bulunuyor. Son yıllarda artan dış ticaret hacmiyle birlikte, sınır kapısındaki araç geçiş sayısı da önemli ölçüde yükseldi. Özellikle otomotiv, tekstil, gıda ve kimya sektörlerine ait ihracat ürünleri Kapıkule üzerinden Avrupa pazarına ulaştırılıyor.

Bu yoğunluk, haftanın belli günlerinde zirveye çıkarken, tır sürücüleri ortalama 10 ila 15 saat arasında beklemek zorunda kalıyor. Bulgaristan tarafındaki Kaptan Andreevo Gümrük Kapısı'nda yaşanan işlem yavaşlamaları da bu beklemeleri artıran bir diğer etken olarak öne çıkıyor.

Ticaret Bakanlığı yetkilileri, sınır kapısındaki yoğunluğu azaltmak için Bulgar makamlarıyla koordineli çalıştıklarını, geçiş işlemlerinin hızlandırılması adına yeni personel görevlendirmelerinin yapıldığını belirtiyor. Ancak mevcut park sıkıntısı çözülmeden yoğunluğun kısa sürede azalmasının zor olduğu ifade ediliyor.

Sürücülerden Çözüm Çağrısı

Kapıkule'de günlerdir bekleyen tır sürücüleri, yaşadıkları zorlukları dile getirerek yetkililerden kalıcı bir çözüm bekliyor. Uzun süre araçta kalmak zorunda kalan sürücüler, temel ihtiyaçlarını karşılamakta da güçlük çekiyor. Bazı sürücüler, tuvalet ve yiyecek alanlarının yetersiz olduğunu, soğuk havalarda araçlarını çalıştırmak zorunda kaldıkları için yakıt masraflarının arttığını söylüyor.

Sürücülerden biri, 'Gümrük işlemlerinin yavaşlaması bir yana, artık park edecek yer bulamıyoruz. Ruhsatsız parkın kapanmasıyla birlikte yüzlerce tır yollarda bekliyor. Günlerdir evimize dönemedik, dinlenemiyoruz. Bu durum sürdürülebilir değil' ifadelerini kullandı.

Alternatif Düzenlemeler Gündemde

Yetkililer, Edirne çevresinde yeni tır parkı alanlarının belirlenmesi ve mevcut parkların kapasitesinin artırılması için çalışma başlattı. Ayrıca Kapıkule'den geçiş yapan tır sayısının kademeli olarak farklı sınır kapılarına yönlendirilmesi de gündemde. Hamzabeyli ve Dereköy Sınır Kapılarının kapasitesinin artırılmasıyla trafiğin dengelenmesi hedefleniyor.

Ancak şu an itibarıyla Kapıkule'deki yoğunluk sürüyor. Çift yönlü olarak 7'şer kilometreyi bulan tır kuyrukları, hem sürücüler hem de bölge halkı için zorlu bir sürecin devam ettiğini gösteriyor. Türkiye'nin ihracat damarlarından biri olan Kapıkule, kalıcı bir çözüm bulunana kadar Avrupa ticaret hattının en sıkışık noktası olmaya devam edecek gibi görünüyor.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım