Beylerderesi'nde Geçiş Süresi 30 Saniyeye Kadar Düştü!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Malatya'nın ulaşım ağındaki en kritik noktalarından biri olan Turgut Özal (Beylerderesi) Viyadüğü'nün sağladığı avantajlara dikkat çekti. Bakan Uraloğlu, paylaştığı bu kritik verilerle birlikte, viyadüğün bölgedeki ulaşım süresini daha önce görülmemiş bir seviyeye çektiğinin altını çizdi.

Şehir Geçiş Süresi 30 Saniyeye İndi

Bakan Uraloğlu, yaptığı paylaşımda Beylerderesi Vadisi üzerinde yükselen bu stratejik yapının, hız ve güvenlik parametrelerini tamamen değiştirdiğini belirtti. Proje sayesinde daha önce çok daha uzun süren şehir geçiş süresinin günümüzde sadece 30 saniyeye kadar düştüğünü ifade eden Uraloğlu, bu yatırımın verimlilik noktasında ulaştığı başarıyı gözler önüne serdi.

2011 yılında hizmete açılan viyadük, o tarihten bu yana milyonlarca aracın güvenli bir şekilde seyahat etmesine olanak sağlarken, mühendislik detaylarıyla da sektörde referans projelerden biri olarak kabul ediliyor.

Dev Yapının Mühendislik Rakamları Dudak Isırtıyor

Turgut Özal Viyadüğü'nün inşasında kullanılan malzeme miktarı, projenin büyüklüğünü ve dayanıklılığını kanıtlar nitelikte. Bakanlık tarafından paylaşılan verilere göre, viyadüğün yapımında şu ana kalemler kullanıldı:

28 bin metreküp demirli beton

5 bin ton demir

800 ton germe halatı

Bin 350 metre orta korkuluk

Ekonomiye Katkısı Maliyetini Katladı

2010 yılı fiyatlarıyla yaklaşık 38 milyon TL maliyetle tamamlanan dev projenin güncel değerinin 40 milyon TL seviyelerinde olduğu belirtiliyor. Ancak viyadüğün sadece bir geçiş güzergahı olmadığı, sağladığı zaman ve yakıt tasarrufu sayesinde kendi maliyetinin çok üzerinde bir ekonomik değer yarattığı üzerinde duruluyor. Ulaştırma yatırımlarında verimlilik hedefinin bir sembolü olan Beylerderesi geçişi, bölge ekonomisine can suyu olmaya devam ediyor.