Araç Lastiğinde Hayati Detay: Bu İşareti Gördüyseniz Lastik Ömrü Bitmiş Olabilir

Lastik Üzerindeki Gizli Uyarı Sistemi

Modern araç lastiklerinde yer alan ve genellikle gözden kaçan küçük çıkıntılar, aslında çok önemli bir görevi yerine getiriyor. Bu çıkıntılar, lastiğin diş derinliğinin ne kadar kaldığını gösteren uyarı işaretleridir. Lastiğin dişleri, bu belirteçlerle aynı hizaya geldiğinde, lastiğin ömrü teknik olarak sona ermiş kabul ediliyor. Diş derinliği azalan lastikler, özellikle yağışlı zeminlerde su tahliyesini sağlamakta zorlanıyor ve bu da kayma riskini ciddi şekilde artırıyor. Özellikle ani fren veya sert manevralarda aracın kontrolü sürücü elinden tamamen çıkabiliyor.

1,6 Milimetrelik Yasal Sınır Yeterli mi?

Mevzuata göre, Türkiye'de trafiğe çıkan bir araçta lastik diş derinliğinin en az 1,6 mm olması zorunlu. Bu sınırın altındaki lastikler, hem muayeneden geçemiyor hem de cezai yaptırımlarla karşılaşıyor. Ancak servis uzmanları, güvenlik açısından yasal sınırın çok daha üzerinde bir seviyede değişim yapılmasını öneriyor. Özellikle 3 mm altına düşen lastiklerin kuru zeminlerde dahi performans kaybı yaşattığı, yağmurlu havalarda ise sürüşü tehlikeli hale getirdiği ifade ediliyor. Bu nedenle, yasal sınırı beklemek yerine, belirtilen işaretler görülür görülmez lastiklerin yenilenmesi gerekiyor.

Güvenli Sürüş İçin Periyodik Kontrol Şart

Lastiklerin ne zaman değiştirileceği yalnızca kilometre veya kullanım yılına bağlı değil. Araçların kullanım şekli, taşıdığı yük, yol koşulları ve iklim faktörleri de lastik ömrünü etkiliyor. Bu yüzden her sürücünün belirli aralıklarla lastiklerini hem görsel hem de teknik olarak kontrol ettirmesi gerekiyor. Uzmanlar, yılda en az iki kez lastik kontrolünün yapılmasını öneriyor. Ayrıca yazlık ve kışlık lastik geçişlerinde, yalnızca değişim değil, aynı zamanda lastiğin genel durumunun da gözden geçirilmesi büyük önem taşıyor.

İhmalin Bedeli Çok Ağır Olabilir

Lastiklerdeki aşınma işaretlerini görmezden gelmek, yalnızca maddi değil, aynı zamanda hayati riskleri de beraberinde getiriyor. Yüksek hızlarda patlama riski taşıyan yıpranmış lastikler, bir kazaya neden olduğunda sadece sürücünün değil, trafikteki diğer bireylerin de hayatını tehdit ediyor. Ayrıca sigorta şirketlerinin, kaza anında lastiklerin durumunu inceleyerek sürücünün kusur oranını bu duruma göre değerlendirdiği de biliniyor. Bu nedenle lastiklerin göz ardı edilmemesi, hem güvenliğin hem de yasal sorumlulukların korunması adına büyük önem taşıyor.

Dikkatli gözlemler ve zamanında yapılacak kontroller, sürüş güvenliğini artırmakla kalmaz, olası felaketlerin de önüne geçilmesini sağlar. Lastik üzerindeki küçük bir çıkıntı, büyük bir kazanın habercisi olabilir.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım